航空器处在高温天气学习环境时，燃滑油能释放航空器实物所产生的热能。己经，以下释放了热能的燃滑油会被输料到航空器的热对调设备中，经过与一些两相流力学（如冷凝液）来进行热对调，将热能传接给以下两相流力学，并由这些将热能带进航空器静态来进行，散热处理。燃滑油在配置具体步骤中就达到了传接热能的做用，可以帮助有效降低航空器实物的溫度‌。燃滑油热交易器由壳体、汽柴油蒸汽管道、水蒸汽管道和油蒸汽管道组成的。打着机的汽柴油和油光滑油在燃滑油热交易器中交易湿度。在用到的方式中，闭式冷却塔水从航班的水蒸汽管道到到热交易器，在內部顺利通过水冷导热管水冷水冷，进而再从热交易器中路过湿度调低的打着齿轮油流进去到打着机的油蒸汽管道中。这样一来，打着齿轮油的湿度就赢得了调整。‌冷确滑油：完成燃滑油传热器，持续时间高温的滑油将发热量传达给冷藏的汽柴油，而能够确保滑油的冷确，能够确保滑油是可以持续时间能够地推动湿润和冷确做用‌。受热然油：顺利通过燃滑油板换器，回收利用滑油的热气对然油参与受热，挺高然油的体温，避免 然油上冻。